青島女姑山跨海大橋是總公司（現(xiàn)“中交一公局集團(tuán)”）繼廈門(mén)高集海峽大橋后的第二座跨海大橋。主橋全長(zhǎng)3035米，五聯(lián)63孔，最大跨徑50米，上部結(jié)構(gòu)采用滑移式鋼梁模架施工。

1992年2月春節(jié)期間開(kāi)始施工第一根鉆孔樁，1992年6月開(kāi)始澆筑第一段箱梁，1992年-1993年冬季采用電保溫措施實(shí)現(xiàn)了上部結(jié)構(gòu)冬季施工。1995年9月20日全橋貫通合龍，12月28日舉行通車(chē)典禮。保證了青(島)黃(島)公路的貫通，加快了黃島地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

大橋532米引道還采用了強(qiáng)夯擠淤法(國(guó)際上叫動(dòng)力量換法)進(jìn)行軟基處理，92000立方米厚1.5米的手?jǐn)[片石被壓入海淤地基內(nèi)，確保了引道工程的質(zhì)量。

女姑山跨海大橋以其優(yōu)質(zhì)快速獲得了1997年度山東建筑工程質(zhì)量泰山杯獎(jiǎng)(省優(yōu)工程)。

2000年2月，獲交通部1999年度公路工程優(yōu)質(zhì)工程二等獎(jiǎng)。