劍榕項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建，主要以“標(biāo)準(zhǔn)化、平安工地”為抓手，明確創(chuàng)建目標(biāo)，制定創(chuàng)建方案，完善創(chuàng)建體系，從超前設(shè)計(jì)引領(lǐng)、提升管理水平、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)、強(qiáng)化工程質(zhì)量管理、打造平安工地提升安全管理保障，加強(qiáng)環(huán)水保管理，發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用等方面著力打造創(chuàng)建。

理念先行  超前設(shè)計(jì)引領(lǐng)

　　工程設(shè)計(jì)考慮全壽命周期運(yùn)營，結(jié)合周邊環(huán)境和當(dāng)?shù)厝宋奶厣M(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營和管養(yǎng)的一體化，加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，通過超前設(shè)計(jì)落實(shí)工程品質(zhì)，通過超前設(shè)計(jì)解決運(yùn)營過程中的質(zhì)量通病病害。

　　項(xiàng)目公司成立設(shè)計(jì)部，對(duì)設(shè)計(jì)工作和人員履約專項(xiàng)管理。注重設(shè)計(jì)超前策劃，專門成立設(shè)計(jì)策劃組，邀請(qǐng)一公局技術(shù)質(zhì)量部專家進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行策劃指導(dǎo)。在地勘階段，成立地勘監(jiān)督小組，專人負(fù)責(zé)，展板公示。每臺(tái)鉆機(jī)安排2人全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督地勘鉆孔，確保橋梁一樁基一鉆孔，路基、隧道鉆孔全面落實(shí)。重點(diǎn)部位組織各方、邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。主要針對(duì)危險(xiǎn)性較大的高邊坡、隧道洞口、取棄土場(chǎng)等部位，做到一洞一調(diào)查、一坡一調(diào)查。

　　統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化評(píng)審、過程咨詢。由總體設(shè)計(jì)單位牽頭，統(tǒng)一全線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目公司組織各方對(duì)施工圖紙集中審查、咨詢，并由中交一公局設(shè)計(jì)院對(duì)所有圖紙集中復(fù)核審查。

　　劍榕項(xiàng)目高度注重設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新，強(qiáng)化設(shè)計(jì)對(duì)質(zhì)量通病的處理。在進(jìn)行生態(tài)選線階段，深入調(diào)查，多次進(jìn)行路線比選，避讓三角井等水源保護(hù)敏感區(qū)，增加橋隧比，減少大開大挖；在榕江縣城周邊可視范圍采用隧道設(shè)計(jì)，減少城市周邊生態(tài)破壞。

在設(shè)計(jì)階段，組織對(duì)高邊坡、隧道洞口、取棄土場(chǎng)全面調(diào)查評(píng)估，隧道洞門按照“零開挖”進(jìn)洞理念，進(jìn)行一洞門一設(shè)計(jì)。結(jié)合運(yùn)營通車的高速公路質(zhì)量通病，通過設(shè)計(jì)解決運(yùn)營質(zhì)量通病。其中涵洞防水采用防水板、橋梁支座采用球形支座和盆式支座替代以前的板式橡膠支座。在寨頭互通、黃蒙大橋跨既有高速公路采用“鋼箱梁”設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、管理中心設(shè)計(jì)結(jié)合黔東南人文特點(diǎn)設(shè)計(jì)，與周圍協(xié)調(diào)、美觀。

聚焦管理  推進(jìn)品質(zhì)管控

　　加強(qiáng)體系建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理。制定品質(zhì)打造目標(biāo)、編制完善品質(zhì)工程示范創(chuàng)建實(shí)施方案。制定“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建倡議書。項(xiàng)目公司增加質(zhì)量管理部門和管理人員，成立設(shè)計(jì)部、技術(shù)質(zhì)量部和隧道專家組，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理。完善管理辦法和考評(píng)體系，通過考評(píng)促管理，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。通過黨建引領(lǐng)，加強(qiáng)宣傳，形成宣傳考核機(jī)制，營造品質(zhì)工程創(chuàng)建文化氛圍。

　　打造大體系、大平臺(tái)管理，發(fā)揮項(xiàng)目公司的管理優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目公司統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，統(tǒng)一策劃、集中管理。以平安工地、標(biāo)準(zhǔn)化打造為抓手，打造實(shí)體品質(zhì)。其中，臨建工程工廠化，橋梁施工精細(xì)化、隧道工程機(jī)械化、路基施工工序化，打造智慧工地，實(shí)現(xiàn)“信息化+”管理。創(chuàng)新管理理念，改進(jìn)管理手段。隧道工程班組化施工，橋梁下構(gòu)做到工完場(chǎng)清，及時(shí)整平綠化；安全管理打造平安工地，創(chuàng)新“險(xiǎn)長制”管理模式。

　　推行 “八化一體”和差異化推進(jìn)管理，實(shí)現(xiàn)工程管理的模塊化、專業(yè)化、工廠化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化、智能化。著力打造亮點(diǎn)工程，通過亮點(diǎn)示范，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)打造。項(xiàng)目公司牽頭打造三橋三隧，每個(gè)標(biāo)段打造2-3個(gè)亮點(diǎn)，通過亮點(diǎn)示范，差異推進(jìn)，均衡管理。

　　發(fā)揮總部管理優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)集中管理。勞務(wù)隊(duì)伍由總部在一公局勞務(wù)隊(duì)伍庫中集中招標(biāo)選擇；主要材料由項(xiàng)目公司集中招標(biāo)、集中供應(yīng)管理；塔吊、施工電梯等特種設(shè)備由總部集中招標(biāo)管理。內(nèi)業(yè)管理實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化，項(xiàng)目公司將施工方案和內(nèi)業(yè)資料納入管理，聘請(qǐng)專業(yè)咨詢單位咨詢管理。

　　積極開展微創(chuàng)新，突出解決工程質(zhì)量通病。加強(qiáng)日常管理，提升安全質(zhì)量管理水平，安全質(zhì)量零容忍。推廣四新技術(shù)，整體提升工程質(zhì)量。如高墩強(qiáng)制推行滑翻一體施工和輥模兩種工藝。加強(qiáng)信息化建設(shè)，打造智慧工地，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，實(shí)時(shí)傳輸，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析，智能報(bào)警。

標(biāo)準(zhǔn)先行 匠心鑄造精品

　　在施工標(biāo)準(zhǔn)化打造方面，標(biāo)準(zhǔn)化工地打造，由項(xiàng)目公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、策劃、評(píng)審、實(shí)施、驗(yàn)收程序打造。實(shí)行“五個(gè)統(tǒng)一”。一是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，編制標(biāo)準(zhǔn)化指南、標(biāo)準(zhǔn)化識(shí)別手冊(cè)、大臨設(shè)施的強(qiáng)制性管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收管理辦法等。二是統(tǒng)一策劃，項(xiàng)目公司牽頭，對(duì)各標(biāo)段統(tǒng)一策劃。三是統(tǒng)一評(píng)審，各項(xiàng)目部根據(jù)策劃和標(biāo)準(zhǔn)化要求，編制總規(guī)方案、標(biāo)準(zhǔn)化打造方案，公司統(tǒng)一評(píng)審批復(fù)。四是統(tǒng)一實(shí)施，項(xiàng)目部根據(jù)評(píng)審后的方案，嚴(yán)格按方案實(shí)施。五是統(tǒng)一驗(yàn)收，實(shí)施完成，項(xiàng)目部提出申請(qǐng)，公司成立驗(yàn)收小組組織驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格，督促整改合格。

　　劍榕高速全體參建人員秉持進(jìn)無止境理念，推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建將永無終點(diǎn)，對(duì)優(yōu)秀、卓越品質(zhì)的追求永遠(yuǎn)在路上。（劍榕公司  張駿）