5月1日，貴州劍榕高速全線控制性工程清水江特大橋3#主塔1#梁段完成澆筑作業(yè)，此次澆筑混凝土方量340方，采用C55高強混凝土。1#塊的順利澆筑，標(biāo)志著大橋施工正式進(jìn)入懸臂掛籃施工階段。

清水江特大橋主橋為主跨300米的“塔、梁、墩固結(jié)”的雙塔中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，大橋采用單箱五室預(yù)應(yīng)力混凝土梁，主橋上部結(jié)構(gòu)共分為97個梁段，其中0#塊及邊跨24#梁段采用支架現(xiàn)澆施工方法，跨中合龍段采用吊架施工方法，其余梁段均采用前支點掛籃懸澆施工方法。

清水江特大橋梁段懸澆采用長平臺復(fù)合式牽索掛籃，為一公局集團(tuán)內(nèi)首次應(yīng)用該工藝施工的斜拉橋，其主要由承重系統(tǒng)、張拉系統(tǒng)、行走吊掛系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)及模板系統(tǒng)組成。作為大型施工設(shè)備，項目部對其高度重視，從掛籃設(shè)計、加工及拼裝，層層嚴(yán)格把控，指定專人進(jìn)行學(xué)習(xí)，并由設(shè)計單位及制作廠家配合，對現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，提高拼裝速率，保證拼裝質(zhì)量，為梁段施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

作為首節(jié)掛籃懸澆段施工，項目部對其施工質(zhì)量高度重視。為確保大橋掛籃懸臂施工順利進(jìn)行，項目部提前組織專項安全技術(shù)培訓(xùn)，優(yōu)化施工方案，做好安全技術(shù)交底，使技術(shù)人員和現(xiàn)場工人對每道工序的具體操作和施工安全心中有數(shù)；在施工過程中，項目領(lǐng)導(dǎo)班子分工協(xié)作，深入現(xiàn)場跟班作業(yè)，全程監(jiān)控，從掛籃預(yù)壓、斜拉索掛索、鋼筋制作綁扎、模板安裝、預(yù)應(yīng)力鋼筋定位等均按照規(guī)范精細(xì)化施工，保障各道工序緊密銜，保證了1#梁段混凝土安全順利澆筑完成。

3#主塔1#梁段順利完成掛籃懸澆，使所有參建人員積累了梁段施工經(jīng)驗，為后續(xù)清水江特大橋主梁施工創(chuàng)造了良好的條件，為實現(xiàn)節(jié)點工期打下堅實的基礎(chǔ)。（貴州劍榕4標(biāo) 蔡偉敏）