黑山南北高速公路項(xiàng)目馬泰塞沃隧道（19號(hào)隧道）左洞歷時(shí)7個(gè)月零10天的開(kāi)挖施工，右洞歷時(shí)6個(gè)月開(kāi)挖施工，分別于5月11日及5月22日順利貫通。

馬泰塞沃隧道左洞全長(zhǎng)552米，右洞全長(zhǎng)560米，左右洞均為復(fù)理石圍巖，復(fù)理巖以粉砂巖、泥巖為主，遇水軟化強(qiáng)度下降極快。其中出口左洞及右洞前100m范圍內(nèi)均為淺埋偏壓段，該段地質(zhì)情況較差，地下水發(fā)育明顯，施工期間正趕上黑山當(dāng)?shù)囟昙?，淺埋過(guò)溝段在如此惡劣情況下施工難度極大。但在項(xiàng)目部的精心組織安排下，開(kāi)挖方式采用掘進(jìn)機(jī)施工，支護(hù)采用短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)方法，最終安全順利貫通。進(jìn)口右洞邊坡由于地質(zhì)變更未批復(fù)原因無(wú)法進(jìn)洞，為了保證工期如期完成，項(xiàng)目部立即采取了從進(jìn)口左洞人行橫洞進(jìn)入右洞正洞的方法，使得右洞如期貫通。

左右洞相繼順利貫通，標(biāo)志著黑山南北高速公路項(xiàng)目隧道施工取得了階段性的成果，使參建員工受到極大鼓舞。

黑山南北高速公路是黑山歷史上最大的基建項(xiàng)目，連接南部巴爾港與中東歐主要走廊和市場(chǎng)的紐帶，建成后將并入國(guó)際公路交通網(wǎng)，連接中部歐洲的多個(gè)國(guó)家，帶動(dòng)黑山整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于該國(guó)具有十分重要的意義。（海外事業(yè)部 鄧志強(qiáng)）