自3月28日全線首個區間貫通、4月20日全線首個聯絡通道啟動施工以來，5月18日三公司承建的杭州地鐵項目實現全線首個盾構區間雙線貫通，至此，杭州地鐵項目以領先姿態奪得全線第八個第一，并即將在6月迎來第三臺盾構出洞。不僅如此，項目更是用單日單線24環、單線單月380環、5臺盾構單月累計掘1460環刷新了中交杭州地鐵的建設紀錄。施工生產駛入“快車道”的背后，是項目黨建工作的給力支持與堅強后盾——“三寶”在手，“第一”不愁。

第一寶：黨員做模范，“快行客”助力領先跑

“網紅”張文宏醫生曾擲地有聲：抗疫前線，全部由共產黨員頂上去！在杭州地鐵建設復工的第一線，項目黨員也沖在了最前方，把握住“速度就是效益”的先機，推動項目兩站三區間全面動起來。

在黨支部統一部署下，留守黨員組成沖鋒小隊，主動包干值守，24小時防疫巡查，確保現有人員安全。此外，在杭州市批復第一批復工單位前的5天內，項目就分批次包車接回返崗工人名，可滿足市建委批復后現場每個作業點的正常施工。

兵馬未動，糧草先行。項目更是快其他標段一步考慮到并解決了“進來”和“出去”的問題，提前制定生產材料計劃，主動溝通，1000噸鋼筋“進來”了。黨旗所指就是黨員所向，馬勝昌“蹲點”、往返“踩點”跑最優路線，劉俊超對接碼頭和土方隊伍，在其他標段出土還在為出土問題犯愁的情況下項目實現了日出土量達5000方的峰值，讓土方完美“走出去”，使效益順利“產出來”。

第二寶：勞動競賽忙，“搶節點”全員比趕超

一次授旗、一次動員，400余人應著勞動競賽的號召在崗位上“較著勁”。機械車輛作業全面提速、技術員也在溝通協調和技術把控過程中愈加忙碌起來。吳家路站18-20軸站臺板邊跨澆筑36方、吳杭區間左線637環，夜班第2環，拼裝無破損、新興路站附屬工程成槽機進場、今日出土26車，共598方。“計劃節點已經定了，再搶一個節點出來。”5月第三周安全生產周例會結束后，項目95后黨員朱磊握緊了拳頭邊說邊走向自己分管的吳家路站施工現場。

進入5月底，“梅雨”帶來了持續性強降雨，雨衣、雨鞋、手電筒又成了技術員的新標配，“AD出入口進行排水、新興路站基坑水泵正在抽排”微信群里不時出現這樣的消息，而在施工現場，防汛保生產就是他們的動力，不同于晴天時的熱鬧大干，此刻只有雨夜下那冷冷的探照燈和一個個往返于地面、基坑和盾構區間之間的身影。

第三寶：青年耀青春，“青安崗”護航快車道

黨旗有引領，團旗有行動。項目擁有全線唯一的特級車站基坑、6臺盾構機形成“盾構群”施工并緊鄰全線最大風險源五豐液氨冷凍機組，安全管控環節稍不到位后果就不堪設想。為此，占全體職工比例高達86.5%的青年職工在黨支部的引領下迅速集結，以“青安崗”身份護航項目快速施工。

青安崗員化身“找茬團”，分小組對作業人員和機械進行隱患巡查并整理成隱患清單，上傳微信群讓相關人員紅紅臉，全員監督整改快速閉合。推動“微創新”，為氧氣和乙炔瓶穿上“防曬衣”對抗夏日高溫，同時設計二維碼展示牌和安全帽二維碼，把安全知識裝在手機里，隨時學習。五豐液氨橋架加固頂升過程中，崗員集體上陣執行“任務”，分不同部位進行數據監測，安全高效完成頂升。在全線第一個使用倒車影像、唯一在基坑鋼支撐架設使用升降梯，并申報3項專利等，青安崗員用看得見的措施保安全、讓看得見的安全促生產。

黨建引領攻堅克難，凝心聚力全員奮戰。一句“我是黨員，我帶頭”印證著鏗鏘的入黨誓言，也讓杭州地鐵施工一線飄揚的黨旗更加鮮艷，引領著生產快車蓄滿力量，一路奔馳。（三公司 張迎秋 王田露 13207149525）