在蘇尼特右旗至化德156公里的草原上,經(jīng)過建設者兩年多的工筆勾勒,一條亮麗的風景線——蘇化高速已在祖國北疆隱現(xiàn)雛形。在眾多建設者中,中交一公局集團蘇化項目有一支安全小分隊,在近千個日日夜夜里,筑牢工程建設安全生產(chǎn)防線。

4月,南方已春暖花開、艷陽高照,北方還冰天雪地、寒風刺骨。剛下車,寒風順著褲腿直往上竄,這邊索云龍一個冷顫還沒打完,那邊沙啞而堅定的喊聲已經(jīng)傳來。“天車與高壓線的垂直距離咋那么近,趕緊停下來!”

“朱總,差不多,能干。”管現(xiàn)場的小蔡悻悻地說。朱亞齋嚴肅道:“10千伏高壓線下施工,供電部門要求最小垂直安全距離不得小于3米,這是標準,不容打任何折扣。”看著小蔡不滿的臉色,朱亞齋耐心勸導:“小蔡,安全距離不足的情況下,作業(yè)人員必須穿著屏蔽服、天車必須覆蓋絕緣板......”

各項安全防護措施到位, 經(jīng)過半個多小時的忙碌,現(xiàn)場一切準備工作全部就緒,架梁工作安全啟動。看著忙碌而有序的施工,朱亞齋懸著的心總算落了地。

返程的路上,索云龍笑著說:“朱總,您下半年就要退休了,還這么較真。”“那也得站好最后一班崗,安全生產(chǎn)容不得半點馬虎!”朱亞齋嚴肅而認真地說道。索云龍陷入了深深地沉思……

“王師傅,你的倒車影像長期不擦,已經(jīng)模糊不清了,要及時清理鏡頭上的塵土啊。”  “趙師傅,你的倒車影像角度不太合適啊,得再往右調(diào)調(diào)。”“馬師傅,你的倒車影像連接線斷開了,以后要 及時檢查。”…… 

年輕小伙的細心嘮叨,不僅不招人煩,反倒換來了大家的嘖嘖稱贊。細聽一位司機師傅打心眼里的夸贊:“么想到這小伙,心還細的不行,還以為他們過來檢查,都是走個形式”。

“咱們裝倒車影像,就是為了看到倒車盲區(qū),防止機械傷害。各位師傅,你們以后可要多檢查線路和攝像頭這些細節(jié)。”索云龍忍不住又嘮叨起來。

“ 新明,臨時用電整改咋樣了?” 安監(jiān)部部長許自濤打電話催問土建三分部安全員李新明。“嗯,差不多了……” 對方吞吞吐吐的,這讓許自濤坐不住了,他拿起安全帽,匆匆離開辦公室,直奔施工現(xiàn)場。

“這個開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器工作電流過大。”“這個開關(guān)箱負荷端接了2臺用電設備,不符合‘一機一閘一漏一箱’要求。”“這個開關(guān)箱接線順序不統(tǒng)一,要按照‘紅綠黃’布置。”

第二天,看著配電箱里“紅綠黃”的接線像儀仗隊里的列兵一樣整齊地排列著,許自濤滿意地露出微笑,并向李新明豎起了大拇指。

這支敢于向標準、細節(jié)、落實較真的小分隊有一個共同的名字就是“安全員”,他們用履職盡責的實 際行動擔起了守護職工生命安全、守護項目安全生產(chǎn) 的責任,為圓滿完成蘇化項目收官之年建設貢獻著自己的力量。（張寶平）