6月30日，西北公司重慶合長(zhǎng)5標(biāo)項(xiàng)目新橋大橋順利合龍，至此，項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)的4座橋梁施工任務(wù)全部完成。

重慶合長(zhǎng)高速公路全長(zhǎng)76.06公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，是重慶三環(huán)高速公路中重要的一段，連接了合川、北碚、渝北、長(zhǎng)壽等大中城市。

       由西北公司承建的新橋大橋位于重慶市渝北區(qū)，是重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段項(xiàng)目控制性工程。大橋全長(zhǎng)899米，主墩采用雙肢薄壁空心墩，最高墩達(dá)94.81米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，懸臂澆筑節(jié)段多、跨度大，施工工序復(fù)雜，合龍口的線形控制、應(yīng)力控制、體系轉(zhuǎn)換、安全管控風(fēng)險(xiǎn)高是該橋施工的重難點(diǎn)。

       自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部針對(duì)每個(gè)關(guān)鍵工序“量身定制”專項(xiàng)施工方案；大橋以主梁線形和應(yīng)力作為主要控制指標(biāo)，為了消除溫度帶來(lái)測(cè)量偏差影響，項(xiàng)目采用了帶溫度修正功能的埋入式混凝土應(yīng)變計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保最終成橋線形和設(shè)計(jì)線形相一致。

       項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)重慶高速公路的“三環(huán)夢(mèng)”，進(jìn)一步完善重慶高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加黔北經(jīng)渝入川東地區(qū)的快捷通道。 （西北公司  杜武強(qiáng)）