12月的“冰城”不負(fù)其名,以零下24度的氣溫考驗(yàn)著每個(gè)人。寒冬仍在繼續(xù),但一場(chǎng)“暗”戰(zhàn)剛剛告捷——?dú)v經(jīng)106天的攻堅(jiān),由一公局集團(tuán)承建的哈爾濱地鐵項(xiàng)目TJ-14標(biāo)聯(lián)絡(luò)線暗挖區(qū)間,終于順利貫通。

由中國(guó)交建承建的哈爾濱地鐵3號(hào)線二期項(xiàng)目全長(zhǎng)32公里,是黑龍江省目前在建的規(guī)模最大、難度最高、社會(huì)影響最廣的地鐵項(xiàng)目。其中,TJ-14標(biāo)是全線唯一設(shè)置的安通街車輛基地,也是中國(guó)交建在東北高寒地區(qū)首個(gè)上蓋物業(yè)綜合開(kāi)發(fā)車輛段項(xiàng)目。車輛基地的建設(shè)進(jìn)度對(duì)3號(hào)線的通車起到至關(guān)重要的作用,而全長(zhǎng)702.467米的聯(lián)絡(luò)線則是車輛基地的“動(dòng)脈”,它位于車輛基地內(nèi)中部,是連接車輛基地各場(chǎng)區(qū)與地下試車線之間的唯一通道,打通聯(lián)絡(luò)線的關(guān)鍵,就在于一段長(zhǎng)達(dá)228.1米的暗挖區(qū)間。這一段淺埋暗挖區(qū)間的上部覆土薄,地形東高西低落差大,地表結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有豐富的地表水和性質(zhì)軟弱的地下黏土,使用常規(guī)的機(jī)械開(kāi)挖,對(duì)上部土層擾動(dòng)較大,易導(dǎo)致地表沉降、隧道不穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析,項(xiàng)目最終決定采用臺(tái)階法開(kāi)挖施工和人工掘進(jìn)作業(yè),同時(shí)定期巡視基坑周邊堆載情況,每日2次對(duì)暗挖區(qū)間進(jìn)行沉降數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和區(qū)間導(dǎo)線復(fù)測(cè),確保施工過(guò)程中隧道數(shù)據(jù)安全可控。  

暗挖區(qū)間呈馬蹄形斷面,作業(yè)環(huán)境惡劣,場(chǎng)地狹小,且地表由于受雨季積水影響,沉降速率較高,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致隧道坍塌。項(xiàng)目根據(jù)地形地質(zhì)特點(diǎn),對(duì)原有格柵方案進(jìn)行優(yōu)化,在上部覆土較薄、土體濕潤(rùn)和區(qū)間中段等易塌陷部位增加格柵數(shù)量,同時(shí)縮小格柵間距,確保能夠有效支撐土體,消除了施工隱患。施工有序推進(jìn)著,但很快,項(xiàng)目經(jīng)理付欣就發(fā)現(xiàn)了人工開(kāi)挖的最大弊端——施工效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足節(jié)點(diǎn)需求。

“原本計(jì)劃暗挖區(qū)間在4個(gè)月內(nèi)貫通,但以現(xiàn)在的速度掘進(jìn),節(jié)點(diǎn)很難保證,10月底的低溫氣候會(huì)對(duì)施工帶來(lái)更大的挑戰(zhàn),我們必須在保質(zhì)量保安全的同時(shí),把進(jìn)度搶下來(lái)!”付欣計(jì)算著工期,心想一定不能與哈爾濱的寒天凍土正面對(duì)抗,否則拖延到來(lái)年春季,將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此,項(xiàng)目配備了足夠的技術(shù)管理人員,總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn),加大人力投入,倒排工期,再配合勞動(dòng)競(jìng)賽的激勵(lì)機(jī)制,大大提高了原有的施工效率。就這樣,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)加速推進(jìn),在哈爾濱2020年的第一場(chǎng)雪之前,成功完成了暗挖區(qū)間60%的施工任務(wù)。第一場(chǎng)雪降臨了,大雪帶來(lái)的不止是寒冷,還有看不見(jiàn)的安全隱患。由于聯(lián)絡(luò)線暗挖區(qū)間與主體結(jié)構(gòu)交叉施工、同時(shí)作業(yè),能見(jiàn)度降低、氣溫影響加劇了交叉施工的難度,只有確保主體結(jié)構(gòu)施工安全有序,暗挖區(qū)間施工才能順利進(jìn)行。

“從今天開(kāi)始正式實(shí)施夜巡制度,結(jié)合安全管控中心的視頻監(jiān)控進(jìn)行監(jiān)管,確保現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)安全管控到位!”副經(jīng)理?xiàng)詈閭グl(fā)出指令,即刻落實(shí)項(xiàng)目提前制定好的方案,對(duì)施工班組實(shí)施一對(duì)一盯控管理,每日召開(kāi)班前會(huì)、安全教育和班后檢查。項(xiàng)目建立的工人安全教育培訓(xùn)基地也及時(shí)安排了雪天施工的專項(xiàng)培訓(xùn),以最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn)。為了進(jìn)一步保進(jìn)度目標(biāo),項(xiàng)目成立了青年突擊隊(duì),駐守一線攻堅(jiān)克難。開(kāi)挖施工過(guò)程中,暗挖區(qū)間負(fù)責(zé)人韓云鵬經(jīng)常通宵在現(xiàn)場(chǎng)盯守;副經(jīng)理?xiàng)詈閭ヱv守在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮盯控施工,風(fēng)險(xiǎn)真排查、措施硬落實(shí),以確保施工作業(yè)面的安全;工程部緊盯方案反復(fù)優(yōu)化,為提高施工效率不斷鉆研……終于,在全員的共同努力下,項(xiàng)目施工進(jìn)度不斷加快,暗挖區(qū)間在2020年結(jié)束前順利貫通!“暗”戰(zhàn)告捷,極大鼓舞了寒冬中奮戰(zhàn)在一線的廣大建設(shè)者的干勁。但使命還在繼續(xù),項(xiàng)目全體人員都鉚足干勁全力以赴,確保各項(xiàng)配套工程順利推進(jìn),為后續(xù)的施工提供可靠保證。

（李林）