近日,經(jīng)中國公路學(xué)會(huì)組織專家鑒定,八公司“橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究”成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。

該成果依托龍溪嘉陵江特大橋工程,系重慶三環(huán)高速合長段控制性工程。大橋全長1053米,水中基礎(chǔ)處水深流急、地質(zhì)情況復(fù)雜、圍堰要求尺寸大、結(jié)構(gòu)承載力要求高。“橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究”成果成功解決了深水大體積基礎(chǔ)浮態(tài)接高雙壁鋼套箱圍堰施工、密集樁群深水承臺(tái)雙壁鋼吊箱圍堰施工中遇到的諸多技術(shù)難題,形成的復(fù)雜環(huán)境深水基礎(chǔ)施工成套施工技術(shù),彌補(bǔ)了目前橋梁復(fù)雜環(huán)境深水基礎(chǔ)施工方面的短板,具有一定的先進(jìn)性和較好的實(shí)用性,為類似工程施工積累了豐富經(jīng)驗(yàn),具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義和推廣應(yīng)用前景。

“橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)研究”成果主要包括圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、液壓同步提升下放、優(yōu)化封底混凝土設(shè)置、BIM與監(jiān)控相結(jié)合、大體積混凝土溫控等創(chuàng)新成果。

                                                                                                                                                    ( 魏濤)