9月18日，由中交一公局集團(tuán)承建的天津首條市域(郊)鐵路津靜市域（郊）鐵路首開(kāi)段關(guān)鍵控制性工程——獨(dú)流減河特大橋墩柱澆筑完成，水中墩全部“出水”。至此，大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

津靜線市域（郊）鐵路是津城核心區(qū)與靜海城區(qū)之間快速聯(lián)系線路，首開(kāi)段工程途經(jīng)靜海區(qū)和西青區(qū)兩個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng)約13.4公里。公司承建標(biāo)段全長(zhǎng)7.43公里，線路采用高架橋+U型槽+地下區(qū)間形式，設(shè)2座高架車站。其中，全長(zhǎng)1103米的獨(dú)流減河特大橋?yàn)殛P(guān)鍵控制性工程，橫跨重要行洪河道、防洪重要防線獨(dú)流減河，與既有公路橋梁并行。橋梁主體跨越兩條輸油管線，與一條地下燃?xì)夤芫€并行，施工組織協(xié)調(diào)難度大。

津靜市域（郊）鐵路首開(kāi)段建成后，與5號(hào)線京華路站接軌，能夠?qū)F(tuán)泊新城西區(qū)引入天津市中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有效縮短國(guó)際醫(yī)學(xué)城站至中心城區(qū)的運(yùn)行時(shí)間，助力打造“軌道上的京津冀”，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(李罡  廖本張惠）