近日，中國施工企業(yè)管理協會公布“2023年度工程建設行業(yè)信息化典型案例”，張靖皋大橋A5標項目、北京東六環(huán)（京哈高速至潞苑北大街）改造工程第4標段項目、佛山誠通紙廠西側地塊商住項目獲評2023年智能建造典型案例。其中，佛山誠通紙廠西側地塊商住項目為集團唯一一個獲獎的房建類案例。該評選主要對比傳統(tǒng)建造效益值，評估項目管理、生產解決重難點形成的智能建造成果。

張靖皋長江大橋是“十四五”期間國家重點推動建設的過江通道項目，也是江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規(guī)劃明確的過江通道重點實施項目，是目前在建的世界最大跨度懸索橋，擁有著6項世界之最以及6項世界首創(chuàng)技術。中交一公局集團主要承擔北航道橋北錨碇的施工任務，工程內容劃分為沉井基礎、支承樁、錨碇錨體及其附屬設施等3大部分，北航道橋北錨碇基礎為國內在建公路橋梁最大的陸域沉井基礎。

為解決沉井下沉阻力變化規(guī)律不明確、過程可控性差，缺乏智能化控制難點問題，項目通過“BIM+IOT”技術、PLC控制技術、三維卷積神經網絡模型算法等技術搭建一套具備智能實時感知結構狀態(tài)與響應、實時參數識別、分析評估及分級預警等功能的沉井5D智能建造系統(tǒng)。項目將智能監(jiān)測、智能取土和智能決策作為著力點，結合一套龍門吊智能集控系統(tǒng)實現沉井下沉施工中全時段可視、可測、可控。此成套的數智化應用完成7項軟著注冊，4項發(fā)明型專利及1項實用新型專利已受理。

北京東六環(huán)改造工程是北京市重點工程，是交通運輸部“平安百年品質工程”第一批示范項目，全長16公里，其盾構隧道全長7341米，是全國使用盾構法施工的最長高速公路隧道，也是全國在施首條最大直徑盾構高速公路隧道。由隧道局承建的4標項目全長7.4公里，建設內容包括入地改造段盾構隧道東線、中間豎井、接收井以及其他附屬工程，是全線關鍵控制性工程。

項目以“服務于城市更新的超大直徑盾構隧道智能建造”為指導思想，以打造“集數據管理、信息集成、智能管控一體化智慧工地”為目標，將智慧項管系統(tǒng)、智能掘進系統(tǒng)、智能拼裝系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、全壽命BIM系統(tǒng)等智能化技術及設備創(chuàng)新應用于項目建設，為后續(xù)大直徑盾構施工智能化發(fā)展提供了智能建造經驗借鑒。

建筑公司承建誠通紙廠西側地塊商住項目是高度集成化的綜合建筑群，位于佛山市禪城區(qū)貨站東路北側，總建筑面積約18.8萬平方米，建設內容包括A、B兩個地塊?；又苓叚h(huán)境復雜，施工群塔作業(yè)監(jiān)管難度大，商品住宅質量品質要求高。

項目以“提高效率、提升質量、減少人工依賴、減少環(huán)境污染、助力市場營銷”為目標，走數字化發(fā)展道路，建立“基坑監(jiān)測及隱患識別中心”，運用塔吊智能監(jiān)測系統(tǒng)和高支模監(jiān)測系統(tǒng)，并引進了20款建筑機器人。建設以來，項目累計應用建筑業(yè)新技術7大項、26小項，對房建建造全生命周期各維度進行控制，保證了實測實量精度，將安全管理從查隱患向控風險轉變，有利于提高工程效率和質量，實現降本增效，推動建設行業(yè)智能數字化轉型升級。