6月13至14日，交通科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會在蘇州舉行。本屆大會由中國公路學會、中國航海學會、中國鐵道學會、中國航空學會、中國汽車工程學會、中國航空運輸協(xié)會、江蘇省綜合交通運輸學會共同主辦。中交一公局集團黨委副書記、總經(jīng)理李英俊受邀出席并參加相關(guān)活動。

科創(chuàng)大會以“人工智能+交通運輸”為主題，涵蓋學術(shù)交流、技術(shù)研討、成果推廣、智庫報告發(fā)布等環(huán)節(jié)，旨在搭建高水平交流合作平臺，助力交通運輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。中交一公局集團作為大會的鉑金合作伙伴，深度參與大會各項議程及相關(guān)活動，設(shè)置了主題展區(qū)，主辦了“盾構(gòu)隧道智能建造技術(shù)革新與工程實踐論壇”和“橋梁綠色低碳與創(chuàng)新技術(shù)論壇”，參與了中交集團試點碳交易簽約儀式，以創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的工程案例和前瞻性的發(fā)展理念，展示了公司在基建領(lǐng)域的強大實力。

大會期間，中國公路學會理事長翁孟勇，中國工程院院士、中國鐵道學會原理事長盧春房，江蘇省綜合交通運輸學會理事長史和平，江蘇省交通運輸廳副廳長凌耀初，蘇州市人民政府副市長施嘉泓，江蘇交通控股有限公司董事長鄧東升等多位領(lǐng)導嘉賓及行業(yè)專家在李英俊陪同下參觀公司主題展位。展位圍繞“創(chuàng)新、數(shù)智、綠色”三大主題，展示了公司在交通強國工程、智能建造、綠色交通等領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成果，以海太長江隧道、烏尉天山勝利隧道、德余烏江特大橋等工程展現(xiàn)了公司在盾構(gòu)隧道智能建造技術(shù)、預(yù)制裝配式技術(shù)、豎向掘進機施工關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新與突破，通過模型、視頻、圖文等形式現(xiàn)場彰顯了公司的科技創(chuàng)新實力。

6月13日上午，公司主辦的“盾構(gòu)隧道智能建造技術(shù)革新與工程實踐論壇”成功召開。李英俊為論壇致辭，深刻闡述了智能建造作為基建變革核心引擎的重大意義，深入探討盾構(gòu)隧道智能建造的技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用，特別強調(diào)了盾構(gòu)隧道智能建造在提升本質(zhì)安全、驅(qū)動行業(yè)轉(zhuǎn)型方面的關(guān)鍵作用。他表示，希望通過科創(chuàng)大會這一平臺，與各位專家、學者深入交流、分享盾構(gòu)隧道智能建造技術(shù)的最新成果與未來趨勢，攜手推動行業(yè)智能化發(fā)展，加速科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)升級，為交通領(lǐng)域的科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)注入更強動力，為構(gòu)建交通強國建設(shè)的宏偉藍圖貢獻智慧與力量。

盾構(gòu)隧道智能建造技術(shù)革新與工程實踐論壇邀請了國內(nèi)盾構(gòu)行業(yè)頂級專家，聚焦信息技術(shù)、智能建造理論及實踐、智能決策、智能化控制、智能化養(yǎng)護五大熱點話題，探索行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全新路徑，展示了“中交藍翼+盾構(gòu)”等創(chuàng)新平臺的落地成效，分享了依托青島膠州灣第二海底隧道、北京東六環(huán)地下通道、海太長江隧道等世界級工程構(gòu)建的貫穿設(shè)計、制造、施工、運維的全鏈條智能建造體系以及集成應(yīng)用，為今后在智能建造領(lǐng)域的拓展提供了寶貴參考。

6月13日下午，橋梁綠色低碳與創(chuàng)新技術(shù)論壇邀請到多位國內(nèi)橋梁工程領(lǐng)域權(quán)威專家，共話橋梁建設(shè)綠色發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新，共享前沿研究成果與寶貴實踐經(jīng)驗。論壇議題涵蓋了橋梁設(shè)計新理念、新材料應(yīng)用、施工技術(shù)創(chuàng)新、綠色施工實踐以及智能檢測運維等多個領(lǐng)域，吸收行業(yè)先進技術(shù)的同時，也將公司近年來在廈金大橋、濟南黃河大橋、常泰長江大橋、廈門大橋等項目的先進技術(shù)突破向行業(yè)同仁們進行了分享與展示，特別是獨創(chuàng)的《懸索橋鋼梁連續(xù)蕩移安裝技術(shù)》為山區(qū)峽谷懸索橋及懸臂拼裝橋梁施工提供了新的解決思路，展現(xiàn)了公司在長大橋梁施工領(lǐng)域的技術(shù)品牌影響力。

在大會成果發(fā)布區(qū)，中交集團碳交易實踐成果首次亮相行業(yè)盛會。本次交易依托公司承建的廣西平容項目，以全標段單位產(chǎn)值碳排放強度為基準分配額度，首次完成了多方主體碳交易簽約。

公司在本次大會各項活動的成功舉辦，進一步鞏固了中交一公局集團作為我國現(xiàn)代交通建設(shè)“先行者”“主力軍”的領(lǐng)先地位，為公司加快打造世界一流企業(yè)提供了堅實支撐。