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一公局
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2025-09-03
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該研究針對隧道穿越高瓦斯、急傾斜煤層采空區這一行業性工程難題，開展開系統性科研攻關。成果融合無人機航拍與三維地質建模技術，結合FLAC3D數值模擬精確還原采空區空間關系，解決了高瓦斯急傾煤層采空區隱蔽性強、圍巖變形失穩及瓦斯突出協同防控難題，構建了基于影響分帶劃分的隧道穿越風險精準預判技術體系；創新采用超前小導管（隧頂）、管棚-帷幕注漿（拱部）與基底注漿（隧底）的差異化加固方案，通過多參數實時監測系統動態反饋支護應力與瓦斯濃度，建立了“預加固-動態支護-智能反饋”閉環控制體系，攻克了急傾斜采空區強下滑特性引發的連鎖塌方風險；研發固廢微粉泡沫混凝土綠色充填材料及分層序控注漿工藝，實現輕質自密實充填與強度可調控制，解決了傳統回填材料接頂率低、工序復雜及碳排放高的技術瓶頸，形成兼顧環保效能與施工效率的采空區處治新模式。
目前，該項目研究成果已在四川華鎣山隧道及引道工程項目中成功應用，驗證了其技術先進性與工程適用性。項目實施過程中，累計獲得授權發明專利5件、實用新型專利7件，發表核心期刊論文4篇，形成局級工法2項；榮獲中國施工企業管理協會“建設行業高推廣價值專利獎”4項，2項核心技術入選中國公路學會隧道工程分會“2025年度隧道與地下空間‘四新技術’重點推廣目錄”。其研究成果不僅為同類復雜地質條件下的隧道安全高效施工提供了系統解決方案，也為推動行業技術進步和綠色低碳建造樹立了標桿，具有廣闊的推廣應用前景。
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