3月14日晚,由市軌道公司負責(zé)實施建設(shè)、中交隧道局項目部施工、甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司監(jiān)理的軌道交通2號線一期工程火車站至公交五公司盾構(gòu)區(qū)間左線隧道完成最后一環(huán)盾構(gòu)掘進,該區(qū)間順利實現(xiàn)雙線隧道貫通,這也是蘭州軌道交通各項目全面復(fù)工后完成的首個在建項目工程節(jié)點目標(biāo)。目前,蘭州軌道交通2號線一期工程各站點、工區(qū)已全面復(fù)工,正在加快推進施工步伐。

　　據(jù)了解,2號線一期工程火車站至公交五公司盾構(gòu)區(qū)間沿火車站東路敷設(shè),東起公交五公司,西至天水路,區(qū)間右線長374米,左線長375米,隧道埋深11.7米至17.8米。該盾構(gòu)區(qū)間自2019年年中開始施工以來,參建各方連續(xù)克服高富水、大粒徑卵石和紅砂巖復(fù)合地層下盾構(gòu)施工的難題,順利實現(xiàn)安全下穿客運中心人行天橋,側(cè)穿蘭州瑞京糖尿病醫(yī)院、連鋁大廈和周邊在建小區(qū)等風(fēng)險點。

　　2月28日該工區(qū)實現(xiàn)復(fù)工后,參建各方在以高標(biāo)準(zhǔn)落實疫情防控工作的要求,嚴格執(zhí)行防疫工作各項措施的前提下,狠抓項目建設(shè)推進與安全風(fēng)險管控。盾構(gòu)機掘進施工中,通過監(jiān)控平臺對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、風(fēng)險等進行24小時實時監(jiān)控,并不斷細化盾構(gòu)掘進參數(shù),嚴控盾構(gòu)掘進姿態(tài),及時掌握地表沉降變化參數(shù),在經(jīng)過連續(xù)多天緊張施工后,提前完成火車站至公交五公司盾構(gòu)區(qū)間左右線隧道施工任務(wù)。

　　根據(jù)計劃安排,下一步施工單位中交隧道局項目部將繼續(xù)在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的前提下,對照工期安排,編制完善2號線一期郵電大樓至火車站盾構(gòu)區(qū)間安全施工專項方案,逐一排查風(fēng)險點并對地下空洞采取預(yù)注漿等有效措施后,力爭4月初進行郵電大樓至火車站盾構(gòu)區(qū)間右線隧道施工。

　　據(jù)了解,截至目前,蘭州軌道交通2號線一期工程雁北路站、雁園路站、定西路站、公交五公司站、火車站站、郵電大樓站已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù),目前正在進行附屬結(jié)構(gòu)及二次襯砌施工,雁南路站受征地征收影響,目前正在進行車站主體結(jié)構(gòu)圍護樁施工。全線盾構(gòu)區(qū)間除郵電大樓至火車站區(qū)間、定西路至公交五公司區(qū)間、雁南路至五里鋪區(qū)間外全部完成盾構(gòu)掘進施工,當(dāng)前正在進行盾構(gòu)掘進地質(zhì)探查和地下空洞預(yù)注漿工作。當(dāng)前,各參建單位已根據(jù)市軌道公司要求和年初既定目標(biāo)任務(wù),在保證工程質(zhì)量的前提下,加大人、機、物、料等各方面的投入力度,全面進入項目建設(shè)的加速推進階段。蘭州日報社全媒體記者 李昕 文/圖